Показать сообщение отдельно
01.11.2008, 12:19   #306
costarika

Админ
 
Аватар для costarika
 
Адрес: Москва
Авто: ex LHD EC5W Legnum VR-4 Type-S A/T 98.01
Имя: Николай
Сообщений: 5,828




По умолчанию

перед самой заменой ещё померили давление - 0.6 в пиках 0.8
как мне мек (д.ю.) говорил, на вопрос каков мотор 6a13tt - что очень уж привередлив к количеству и давлению масла, теперь мне кажеться не так , отличный мотор и моих "издевательств" выдержал

немного иллюстраций
старый насос



новый насос





гидрики меняем без снятия валов, а ремня грм нет изза смены насоса



и фото крышки с тылу - вдруг понадобиться



Добавлено через 43 минуты
---





кстати, думал что сальник течёт изза выработкаи на валу - нет её там
озадачен сильно...осевые смещения вала?
__________________
Everybody lies © House M.D.
  • Mitsubishi Eclipse 1G D22A - eur fwd атмо мкпп 4g63 1992 фото
  • Mitsubishi Eclipse 1G D27A - jap awd турбо мкпп 4G63T 1990 фото
  • Mitsubishi Galant 8G EA5A - eur атмо акпп 6А13 1998 фото
  • Mitsubishi Legnum EC5W - jap (LHD) awd твинтурбо акпп 6a13TT 1998 БЖ на vr-4.ru / БЖ на драйвтуру

Последний раз редактировалось costarika; 01.11.2008 в 12:19.. Причина: Добавлено сообщение
costarika вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы