Показать сообщение отдельно
12.11.2008, 06:28   #320
Avdir

Местный
 
Аватар для Avdir
 
Адрес: Иркутск
Авто: Legnum VR-4, A/T
Имя: Александр
Сообщений: 191




По умолчанию

Посмотрел, не пойму что смущает? Разные показания давления на хол. ходу, после того как прогрел двигатель, и после пробега авто? Разница будет потому, что масло нагревается в двух случаях по разному. Мертвый насос больше 2бар не качает, даже при 6000об/мин. при прогретом моторе.
А вообще для справки, я на жигулях проводил замеры давления разных моторных масел. Заливали масло, проезжали 30 км и замеряли давление. Авто был один, манометр тоже. Результатами был немного удивлен.
кастрол: хх-0,7, 4000об- 2,5
мобил: хх-0,8 , 4000об ~ 3.0
петро канада: хх-1,4 , 4000об -4,5
В последствии выбрали последнее масло, ВАЗ 2106 прошел 220000 без ремонта, расхода масла. Что для отечественного авто очень не плохо. Масло было 5W-30 SJ минералка.
Давление на хол. ходу еще зависит и от производителя масла. Провал давления тоже, в большей степени, а не от класса вязкости по SAE. Я так считаю.

Последний раз редактировалось Avdir; 12.11.2008 в 07:48..
Avdir вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы