Тема ушла куда то вникуда) Автора нет, расход масла не известен, че та где та дымит, а может просто конденсат... Может речь идёт про расход 200-300г от замены до замены?
Ответственно заявляю следующее:
- масло во впуске есть, всегда
- говнища во впуске нет, на исправном моторе нет, при этом чёрное масло во впуске, которое остаётся у вас на пальцах - говнищем не является
Про масляный туман не надо мне рассказывать. И на турбо моторе, в первую очередь, его количество завист не от самих картерных газов. А от клапана вентиляции тех самых газов. Который стоит на передней башне и соединён с коллектором напрямую. На 20-летних моторах он не исправен у всех, кто не заменил его на новый.
Когда через него в башни задувает бустом, там не то что бы туман, а масло черпаками летит во впуск и куда только может
|