Показать сообщение отдельно
28.06.2020, 22:52   #615
Aleksey181

Местный
 
Аватар для Aleksey181
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: Galant VR-4
Имя: Aleksey
Сообщений: 244




По умолчанию

Вот и я перешел на 6 катушек.
Был куплен комплект:
3 катушки от 4G19 на заднюю голову (уже с пропилами вдоль всей катушки)
3 катушки от 4А90 на переднюю голову
https://yadi.sk/i/yN-xboLO55VKcA

Провода для заднего рядя катушек хорошенько припаял к передним и изолировал в кучу слоёв.
Задний ряд катушек закрепил планкой как делал Андрей evil_mivec.
https://yadi.sk/i/yz4_xzWG-KXf5A
https://yadi.sk/i/S4VeLgnh76YQ8Q

Зазор на всех свечах выставил одинаково 0,8 (сделал как на новых). Пробег свечей около 15т.км.

А вот теперь самое интересное:
Закончил сейчас собирать, поехал тестировать и.... Свыше 1кг начинается лютая срань, пропуски и машину дергают за хвост! Говорят что сзади даже копоть идет в этот момент.

Еще утром на штатной схеме даже на фрибусте ничего не сдувало. Изменились только катушки и на свечах зазор с 0,7 поднял до 0,8мм.

Как думаете, что может быть? У меня предположение, что катушки шьют через пропилы. Посмотрите на фото - это вообще норм? Пропил вдоль всей катушки глубиной 1,5-2мм.
https://yadi.sk/i/PX2BdRMEKFPkGw
Мне кажется пилить надо было не саму катушку, а резинку, которая надевается на свечу, ведь именно она не дает воздуху выходить.
Но я такие уже взял, сам бы не стал так пилить.
Продавец говорит что многие так пилят и у всех всё хорошо.

У кого есть мысли на этот счет? Где косяк зарылся?

Последний раз редактировалось Aleksey181; 28.06.2020 в 22:55..
Aleksey181 вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы