Тема: 4G94 ---> 6a13TT
Показать сообщение отдельно
15.07.2012, 22:04   #70
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 927




По умолчанию

вообщем поменял кулаки в круг, стабилизаторы, рычаги, рулевые тяги, рулевые наконечники... было не очень легко но поменял...
рассказывать, думаю, нечего... как их менять...

спасибо за помощь. Вадиму (Reket), Максу (maksmarkus) и Юре (ЮрийLegnum)

спереди, т.к. я менял еще и рычаги, я откручивал все скопом... привода, колеса, верхние рычаги, нижние прямые рычаги, нижние кривые рычаги, тормозные шланги... проблем при откручивании не было...





а вот с задом пришлось оооочень сильно поеб.ться
слева всё открутилось и прикрутилось без проблем...
а вот справа - жара
- закис болт в салейнтблоке верхнего рычага (пришлось снимать полностью рычаг и отпиливать болгаркой болт)
- закисла граната в ступице (оставил гранату в овощном кулаке, приобрёл новую гранату, и поставил уже её)
- и самая жара - это при замене рычага схождения, закис болт в салейнтблоке... тот который в подрамнике... вот тут пришлось подро.иться




стабилизаторы менять не проблема. особенно сзади.

ну собсна ход работы )))



итог.



по колёсам...
перед
диски R18, ширина 8, вылет 30
резина 215.45

зад
диски R18, ширина 9, вылет 30
резина 215.45

__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-

Последний раз редактировалось Mioricio; 16.07.2012 в 02:12..
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы