Тема: 4G94 ---> 6a13TT
Показать сообщение отдельно
20.09.2012, 19:39   #100
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 927




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ALEX_T Посмотреть сообщение
если убираем ограничитель (или глушим его) и не подключаем вторую обратку (тоже глушим ее) то по идее получается что бак менять совсем не обязательно....
так ведь?
ну в принципе да.

Цитата:
Сообщение от ALEX_T Посмотреть сообщение
интересно, внутреннее устройство баков одинаково?
хз. но думаю одинаковое.
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы