Тема: 4G94 ---> 6a13TT
Показать сообщение отдельно
15.10.2012, 15:18   #108
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 927




По умолчанию

14.10.2012
Замена топливного фильтра, свечек, вв проводов, байпаса.


пришло время и до этой замены.
фото отчета по замене топливного фильтра нет, т.к. не удобно было лазить под машиной и фоткать. да и нечего сложного там нет...
- отключаем фишку от бензонасоса
- пару раз крутим стартер, что бы спустить давление с топливной системе
- открываем крышку заливной горовины
- срываем болт на топливном фильтре (тот что на выходе из фильтра)
- откручиваем 2 болта крепления фильтра
- отжимаем отверткой с двух сторон у крепления трубки на входе в фильтр
- и собираем всё в обратном порядке



Байпас я поменял, т.к. отломалась маленькая трубка на клапане.
Клапан взял от какой то субары (хз от какой, в гараже валялся)
Тоже ничего тяжелого нет.
- ослабляем 3 хамута
- вытаскиваем старый клапан, вставляем новый ))






Ну замена проводов и свечей, чутка по тяжелее выше проделанной работы ))

- снимаем растяжку




- откручиваем и снимаем воздушный короб


- откручиваем массу и тросик газа


- открутив 5 болтов, снимаем рогатку


- откручиваем и снимаем декоративную крышку мотора


- снимаем 2 части патрубков от дросселя


- от коллектора откручиваем вакуумную трубку от гура


- откручиваем фишки с левой стороны коллектора


- снимаем все трубки от коллектора и дросселя


- сзади коллектора откручиваем 3 болта крепление самого коллектора


- с правой стороны коллектора откручиваем фишки


- скидываем маленькую трубку и остальные фишки от дросселя


- откручиваем 4 болта с отодвигаем дроссель в сторону - (НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО!, я снимал только для того что бы поменять прокладку)


- откручиваем основные 7 болтов коллектора


- снимаем коллектор


- обязательно затыкаем тряпочкой впуск (да и вообще все дирки в моторе после снятие с него агрегатов) что бы избежать попадания кала в мотор


- перед тем как снимать провода, я пометил от какой катушки идут провода



- откручиваем свечи и одним из наконечников вытаскиваем свечи


- собираем в обратном порядке. желательно ставить новые прокладки коллектора и дросселя. и желательно перед установкой новых прокладок, обезжирить место под прокладки.


собсна сами провода и свечи




пыс. в процессе разбора впуска был удивлен вот этим моментом...



пришлось менять его.


Спасибо:
Максу (maksmarkus)
Вадик (catalan)
Юра (ЮрийLegnum)
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-

Последний раз редактировалось Mioricio; 16.10.2012 в 19:57..
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы