Показать сообщение отдельно
13.09.2019, 21:25   #10
OverHead

Местный
 
Аватар для OverHead
 
Адрес: Иркутск
Авто: GTO-VR4, FTO-Mivec, Galant-ы: EC5A-VR4, E84A-MT, E84A-AT, E54A-MT, Mirage(продал)
Имя: OverHead
Сообщений: 367




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от egyptyanin Посмотреть сообщение


Так вот крайне редко удавалось наблюдать в полную силу горящий светодиод. Большую часть времени он именно мельтишил. Т.е. использовался ШИМ сигнал. Из чего делал выводы, что блокировка может работать в режиме проскальзывания. А не только для плавного её включения. Потому что двигаться на мельтещящем диоде можно было достаточно долго.
Вот именно это я и заметил. Он постоянно мельтешит, очень редко просто горит. Едешь просто, со слабой нагрузкой по прямой, а он в пол силы, типа проскальзывает. Хотя, по логике, должен просто включиться.
Я сомневаюсь, что у него вообще задуман режим долгого проскальзывания, он нужен только в момент включения.

Видимо, основное давление в бублике плавает, а клапану блокировки приходится отслеживать это и поддерживать необходимую разность прижатия-отжатия.

Добавлено через 6 минут
Тут более детально каналы бублика описаны.

OverHead вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы