Цитата:
Сообщение от egyptyanin
Когда катался с этими светодиодами появилась мания блокировать бублик. Т.е. играя газом в определенных условиях заставлять его блокироваться. Так вот крайне редко удавалось наблюдать в полную силу горящий светодиод. Большую часть времени он именно мельтешил. Т.е. использовался ШИМ сигнал. Из чего делал выводы, что блокировка может работать в режиме проскальзывания. А не только для плавного её включения. Потому что двигаться на мельтешащем диоде можно было достаточно долго.
|
Сегодня пол дня прямо внимательно следил за показаниями. На дорогу не смотрел. Пару раз почти врезался, один раз на обочину уехал.
Если ехать накатом или на тормоз чуть надавить, управление DC полностью отваливается 0%.
При ускорении и достаточной нагрузке, моргание ШИМ около 20-30%. Блокировки при этом нет.
Если давить газ в пол силы или в горку, ШИМ уже поярче 50-60%. Блокировки тоже нет.
Если продолжать ехать равномерно, с минимальной нагрузкой и не в гору, ШИМ делает полную положительную скважность 90-100%. И чувствуется чёткое включение блокировки. Даже обороты слегка падают.
Думаю, перепрограммировать свой индикатор на отслеживание скважности и включать значок блокировки на пороге 70-80%.