Показать сообщение отдельно
26.09.2019, 18:41   #16
OverHead

Местный
 
Аватар для OverHead
 
Адрес: Иркутск
Авто: GTO-VR4, FTO-Mivec, Galant-ы: EC5A-VR4, E84A-MT, E84A-AT, E54A-MT, Mirage(продал)
Имя: OverHead
Сообщений: 367




По умолчанию

Я именно так и думаю, как ты написал.

С этим только не согласен.
Цитата:
Сообщение от egyptyanin Посмотреть сообщение
Кроме того, давлением, необходимым для включения блокировочной муфты, можно управлять таким образом, что, если это необходимо, блокировочная муфта будет работать с минимальным проскальзыванием. Это используется для дальнейшего устранения вибраций, возникающих при определенных условиях эксплуатации, таких как снижение скорости при низкой частоте вращения вала двигателя.
По моим данным, это относится к новым 6-8 скоростным коробкам, там режимы проскальзывания используются полным ходом. И фрикционы летят очень быстро. Поэтому сейчас так востребована услуга ремонта гидротрансформатора. У нас это кольцо блокировки медленнее стачивается. У меня почти на 200000 ешё 1мм оставался.
OverHead вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы