Учитывая что жди у нас уже все пробежные, я бы поостерегся, у меня за несколько лет было 4 авто с жди, и кроме одного все как под копирку сношали мозг. Плавающие хх, провалы тяги, моргающий чек, способность заглохнуть в любой момент, жутко геморный запуск в морозы. Учитывая то что расход бензы такой же как у оьычных моторов той же мощности, профита не ощутил. Было одно авто, которое кроме замены фильтрика в тнвд не потребовало за почти год владения НИЧЕГО ,заводилось в -25 с автозапуска и тупо ездило. Но на леге 4вд разгон удручал (1.8 140лс), расход был стандартные 12-14л с пробками, прогревами и тп, так что радости от жди технологии тоже никакой не было. Когда есть дубовый атмо 6а13, я бы даже не посмотрел на джедая.
Вот как следить, профилактически разбирать тнвд и впуск мыть раз в полгода? Менять фильтра напропалую, бак промывать постоянно? Возить запасной тнвд и мешочек с фильтриками в бардачке? Проблема жди не в том что он жди, а в том что он таки может сдохнуть когда не ждешь, и ничем ты от его кончины не застрахуешься. И не починишь за полчаса имея ключ на 10 и отвертку (утрирую немного конечно). Тк банально гораздо больше потенциально проблемных мест, куда надо лезть
|