Цитата:
Сообщение от fifadoc
ты на мой вопрос ответь
|
Опыт, практика, мат. часть.
Применение консистентной смазки с дисульфидом молибдена для трипойда недопустимо.
Дело в том что любая консистентная смазка очень вязкая, а центробежные силы
какие никакие в шрусе присутствуют... (про остальное не будем)
Фишка смазки для трипойда в том, что она способна проникать м/у иголок , стенок обоймы подшипника и корпуса шруса.
При этом сохраня свои свойства (противозадирные,противоизносные,антифрикционные )не смотря на свою малую вязкость (относительно шрус-4).
Эта смазка отлично удерживается в пятне контакта обеспечивая равномерную и постоянную смазку всего трипойд,
что не под силу обычной консистентной смазке с 20 областями применения...
Смазка для наружного трипойда как правило гуще чем для внутреннего имеет другой
пакет присадок т.к. работает в более нагруженных условиях и с другой конструкцией механизма.
Трипойды внутренние и наружные визуально одинаковые но разные по конструктиву и условиям работы/изготовления.
Отсюда нельзя путать и смешивать смазки для наружнего и внутреннего трипойд.
P.S. Но как показывает практика смазывать можно что угодно и чем угодно.
Все работает.
Другой вопрос как долго...