Цитата:
Сообщение от Alexvr4
нашел про мелкий скрип на соседнем форуме.... у меня есть основания верить, т.к. уже был случай у Гунимск, поставил CBk после других колодок, буртик испортил ему диски...ДИСКИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ РОВНЫМи!!!!
"Открою страшно секретную тайну всех сервисов, меняющих Вам колодки когда они поскрипывают при легком притормаживании. Если колодки скрепят при интенсивном торможении как у УАЗа, то такие колодки действительно сделаны из навоза и их лучше поменять. Так вот, если Вы снимите слегка поскрипывающие колодки то в рабочей зоне материала на самом краю увидите блестящую полоску или две полоски по наружному и внутреннему радиусу, а на тормозном диске если проведете пальцем почувствуете маленький буртик. Этот буртик возникает в результате перехода с оригинальных колодок на неоригинальные (непосредственно тормозящий материал колодки может быть на полмиллиметра меньше оригинала, разрешённый допуск, но при этом сама металлическая основа колодки быть один в один с оригиналом). По завершении эксплуатации таких колодок на рабочей поверхности диска появляется тот самый буртик. И теперь поставив даже оригинал при легком притормаживании Вы будете слышать тот самый скрип. Возникает он в результате того, что при подтормаживании край рабочего материала первым соприкасается с этим буртиком, а не всей поверхностью материала, происходит местный перегрев материала и он теряет свои фрикционные свойства становится очень твердым и просто скребет по диску, т.е. возникают резонансные колебания (то самое поскрипывание). Наверное все помнят, как в школе пишешь мелом на доске, попадает твердая частичка и возникает скрип аж, зубы сводит. Природа возникновения одинакова. Теперь самое главное, как избавиться от этого явления. Так же как и с мелом выкавыриваем твердую частичку.
Идеальный вариант проточить диск. Но если диск почти новый и буртик маленький то проще на наждаке чуть чуть сточить край рабочего материала колодки по блестящей полоске. т.е. исключить из работы колодок зону с буртиком."
еще
"Вроде бы разобрался в причине скрипа, внутренняя колодка с трудом заходила и походу не отходила назад, все снял почистил, отколол отбил слой ржавчины под пластинами и все стало заходить как нужно. Скрип сразу пропал"
|
Тема про буртик интересная, но я до сих пор не понял, почему у меня пищало,,я бы даже сказал орало, так как камаз тище останавливается.
Покатавщись месяц на ТРВ(в том числе и по серпантинам черноморского побережья) могу сказать следующее: ТРВ работают тище, есть только мини писк, не не более, очень редко появляется кратковременный гул и тд, но...хоть я ТРВ ни разу у меня не плыли, тормозят они хуже чем СВК. Вот сижу и думаю, обратно старые колодки вернуть(хотя бы) на перед или ...
Понимаю, что в след.раз надо брать и торм.диски по серьезнее, так как текущие совсем уж для овоща...