Цитата:
Сообщение от Lefaucon
Мить, чисто технологический вопрос. При перекидке руля, щит моторный переваривается от европы или делаются в родном новые отверстия, а старые завариваются ? И мотор снимается?
И поздравляю с открытием сервиса)) успехов в это деле))
|
если есть щит от Европы , то можно вварить сразу щит. это проще и быстрее , чем вариант с разметкой и вырезанием отверстий! так же можно из Европейского щита вырезать фрагменты где отверстия и тоже вварить их по местам, старые дырки в таком случае нужно заварить! короче вариантов достаточно!
...и не забудь потом всё зачистить , обработаать и покрасить! болгарка,кислотный грунт, шовный герметик,краска и т.д. тебе в помощь!
Двигатель...конечно снимать!
это нада быть супер мазохистом , чтобы всё это делать без снятия мотора!!
даже снимать подрамник с рейкой!
откручиваешь верхние рычаги, стойки, боковые крепление двигателя , лыжу от кузова ,косу моторную вытаскиваешь из салона (от двигателя *** не нужно отсоединять), выхлоп ,патрубки радиатора ,троса КПП ,шланги Гура и кондиционера и затем откручиваешь подрамник и опускаешь всё вниз в сборе!!!
и вот всё! моторный отсек у тебя свободный! работай! удачи!
