Как только расход воздуха сравняется с коэффициентом заполнения на все цилиндры - давление уравняется и будет равно атмосферному, да мотор будет расходовать воздух, но давление в коллекторе будет равно атмосферному.
Когда дроссель закрыт и воздух попадает через узкие каналы байпаса, рхх и щель заслонки - тогда конечно разряжение, при этом кстати между дросселем и фильтром - атмосфера, можешь убедиться сам
О чем собственно и говорят показания MAP на любом атмосферном движке, напимер на америке, или на диаманте
|