Есть вот такой паскудный сальник в АКПП (
MD757211).
И если хочется просто снять пакеты сцеплений. Посмотреть, поменять кольца, то просто так, без снятия этого сальника-маслоканала во 2-й тормоз, это сделать не получится. Кромка пакета очень острая и она просто рвет резину, что я и сделал по глупости/незнанию.
А чтобы сделать всё правильно, надо снять полностью поддон, наружный блок клапанов, внутренний блок клапанов, короче всё надо снять и поймать все посыпавшиеся шарики и вывалившиеся аккумуляторы(каждый со своими уникальными пружинами). И ничего потом не перепутать.
Сальник я заказал новый Хюндай за 200р(ММС сильно дорого).
Итак, вопрос:
"В этом ли была причина не совсем плавного переключения с 4 на 5 передачу ?"
"Какие симптомы плохой работы пакета 2-го тормоза ?"
Просто, если этот сальник вообще ни причём, буду бомбить коробку дальше.