Цитата:
Сообщение от jam
Скорее всего он (2nd сальник) приводит к проскальзыванию пакета, его износу
|
Делал приблуду. Надувал пакеты воздухом. Second brake (2ND) - лучше всех надувается и держит воздух! Объясняется просто. На пути до поршня 2ND всего одно уплотнение - собственно этот самый сальник. Другим пакетам повезло меньше. Особенно тем, кому давление поставляется через вращающиеся детали. Печально известный Overdrive, например.
Проблема 2ND, видимо, в чём то другом. Или нагружен через чур или включается долго.
А так да, OD и 2ND как правило самые горелые пакеты.