У Сереги как раз и есть бывший переднеприводник, переделанный в ВР.
Помимо заднего моста в сборе (включая подрамник) понадобтся еще куча вещей:
бак, кардан с подвесами, кулер, новый передний бампер (в стоковый европейский кулер не влезет) и т.п.
Имхо, если механики и жестянщики не безрукие и есть возможность обеспечить тщательный контроль процесса, то оптимально будет все-таки перекидывать ВРку, используя при этом моторный щит и все что на нем от европейца.
Кстати при моей перекидке проводку не резали и не наращивали - ее просто перевернули и уложили заново. Т.т.т. на глюки с электрикой не жалуюсь.
__________________
Entia non sunt multiplicanda sine necessitate
Кризис у настоящего мужчины может быть за всю жизнь только один - и это кризис среднего возраста. Все остальное - это ситуации...
|