Показать сообщение отдельно
26.12.2015, 13:08   #1
Reket

Продвинутый
 
Аватар для Reket
 
Адрес: Тольятти
Авто: Mitsubishi Galant 2,0TDI переделал в VR-4 европа
Имя: Вадим
Сообщений: 1,381




По умолчанию Ионизатор вместо салонного фильтра

Итак все наверное знают что толку от нашего штатного салонного фильтра мало. Т.к. он закрывает всего 50% всего пространства короба



А ионизатор правда шире всего на15% и для его вынимания приходится откручивать терморезистор.

Поэтому я купил самый тонкий двойной синтепон полоской всего 500 мм по 70 руб. метр и нарезал из него 20 кубиков размером 240х250 мм (размер короба в месте установки фильтра) - итого один фильтр вышел 1,75 руб.

Теперь весь воздух проходит через фильтр.

У меня авто уже пришло из японии с ионизатором, а вот у Серёги его не было.

Для его установки потребуется:

1. Разобрать его и хорошо промыть, т.к. он весь в чёрной мелкой пыли (как шахтёр) и контакты все окислены



2. Собираем обратно



3. На стороне расположенной к вентилятору наклеиваем липучку (сторона с крючками которая)



4. В магазине радиодеталей купил вот такой разъём на 4 контакта



5. На разъёме удаляем боковые защёлки а на ионизаторе удаляем две направляющие



6. Накладываем наш синтепон на строну с липучкой и вставляем в отопитель, устанавливаем термосопротивление.

7. Подключаем чёрный провод разъёма на минус морчика вентилятора печки (чёрный провод), зелёный на плюс морчика вентилятора печки (синий провод) + поставил предохранитель, синий провод нашего разъёма удлиняем и прикручиваем на кузов



Включаем отопитель и загорается зелёный светодиод на ионизаторе. Всё ездим дышим чистым азоном.
Reket вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы