[13.08.2014]
продолжу свой рассказ.
честно говоря, от подвески ничего не осталось, думаю туда вообще никто не лазил с 97-го. рулевая рейка стучала. решил сделать всё и сразу по-человечески. очень помогает форум, спасибо за его существование. необходимую информацию всю можно найти, и не задавать вопросов. много всего было приобретено здесь.
какое-то время назад были получены последние необходимые железяки, и вот настал тот час, когда вся тюнь с балкона была погружена в багажник, и Лега был отогнан Степану (
Stepan ) в дружественный автосервис. предстояло много работы.
1.замена турбин
2.замена стоек
3.замена всех рычагов с шаровыми
4.установка полиуретана в подвеску и подухи двига
5.замена рулевой рейки
6.стабилизаторы Cusco Gold
7.Brembo
8.силикон на охлаждение от Серко
9.всякие мелочи, наверно ещё что-то, забыл
обо всём по порядку:
1.сложности возникли со снятием задней турбины, все болты защиты закисли намертво и обошлись. ещё была сломана шпилька на выпускном коллекторе, пришлось обратиться к токарю.
(то что осталось от защиты )))
2.стойки GabWagon. были приобретены здесь на форуме у
Mike, друг, позволь отдать тебе дань уважения ) . ещё особо не пробовал их в деле, так только прокатился метров 500 и обратно без буста
но мне кажется, что это именно то что мне было надо. достойная жёсткость, думаю о кренах можно будет забыть. прокачали, прикрутили.
3.с этим всё ясно. благодарю Алекса, Чувака, и ещё кого-то, за рычаги. очень многие болты были срезаны болгаркой и сожжены электродом, т.к. закисли намертво.
4.с полиуретаном проблем, на сколько мне известно, не возникло. бушинги не по размеру, и ещё осталось чего-то )))
5.рулевая рейка тоже
6.стабы Cusco Gold тоже приобретены здесь на форуме у
Гарик5886, за что ему тоже выражаю благодарность. вот видишь, всё как ты хотел, со злыми стойками
жёстко зажаты старыми бушингами, пришлось даже подточить резину.
7.тормозная система Brembo была приобретена на тюнингэво. полный комплект: машинки со шлангами и болтами, диски. шланги не пригодились, не подошли. поворотные рычаги рестайл тоже были приобретены на форуме.ощущений от тормозов пока ноль, т.к. проехано не более километра, диски даже не успели притереться, хотя оттормозился пару раз, не впечатлило, думаю как раз из-за непритёртости дисков. брембы в поряде, нужно только залачить.
8.за силикон и датчики благодарность Серко. датчики были установлены ранее, ещё где-то в апреле-мае. тогда же был установлен буст-контроллер Apexi AVC-R. за панельку под датчики спасибо Чуваку, успел урвать хоть что-то от его машины)))
в итоге всё собрано а буста ноль, на фрибусте 0,66. турбы визжат как свиньи резаные, воют. проехал около 500м и обратно. хуже чем у меня были, дымят. впал в отчаяние, сказал что машина не пригодна для езды, если только утопиться, там рядом река Томь
психанул и забухал жоско на три дня. вот щас только отхожу от пахмы трёхнедельной сижу, бошка трещит
, кто придумал это пиво. я так то не пью почти, ну не пил, пока не разобрали Легу
в общем завтра пойду разбирать, нашлись тут вроде турбы прямо в Томске у пацанов. пох прикрутим какие есть, т.к. у меня ведь завалялись картриджи от БМВ, нужно теперь только расточить улитки, подвести масло/охлаждение и вуаля
. картриджи кстати тоже приобретены здесь же на форуме, у
gunyamsk благодарю тебя, мил человек, за 4000 думаю это даром, т.к. это практически равно цене доставки их с ебея(сами 35$х2+99$ доставка).
сильно на фотки не заморачивался, что есть, то есть.
следующий этап - задние арки: в обоих дырки, и по два козьих сварных шва на каждой.
