А что значит по мелочи цепляет? Это когда пальцами шатаешь колесо холодной части? Так они все цепляют даже новые, ибо в них стоят подшипники скольжения и технологический люфт должен присутствовать, без него не будет маслянного клина и тубину заклинит нафиг. А масло гонит не от износа втулок(из-за этого люфт радиальный) а из-за маслосъёмных колец которые стоят на обоих концах вала, побольше со стороны горячки, поменьше в холодной части. Так что связывать люфт радиальный и гон масла не совсем правильно. Если не давишь 1,5 бара, то езди ещё и не парься.
|