Интересные моменты всплывают. Хотел бы услышать комментарии от Мера по поводу:
1) Возвращаясь к названию топика с учётом замены шлангов и хомутов (чтоб не вылетали) и турбин (чтоб дули больше) сколько можно реально дунуть в движок но так чтоб не запороть его за раз? Ну грубую цифру хотя бы. 1,5? 1,8? 2,0?
2) Получив ответ на первый вопрос я задам второй который так давно терзает меня.
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)
|