Показать сообщение отдельно
21.01.2012, 17:11   #192
flasss

Продвинутый
 
Аватар для flasss
 
Адрес: Новороссийск
Авто: VR-4 TYPE S 97 был ... Outlander XLII 2.4CVT
Имя: Алексей
Сообщений: 1,559




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от flasss Посмотреть сообщение
дополню: преддисторию оверквочу...

опять глюк... приезжаю к диагностику со скинутой фишкой (что удивило- при скинутой фишке акп переключает резкими ударами, какая связь с акп не пойму!!!)при мне диагност надевает фишку назад (я машину не глушил, но чек горит, поехали... и машина едет норм, не дергает... глушу, завожу заново, чек не горит машина едет норм....сканер ошибок не выдает...поржали
потом пару раз еще была такое, глохну при нажатии на газ и все, завожу.., тупо на дороге открываю капот скидываю фишку с расходометра, надеаю заново и еду спокойно...
почти месяц ездил на таком мафе нормально без косяков...но жо..а чувствует что машина не валит.
попутно выкручивал все свечи, зазор вместо 0,7 стал почти 0,.85-свечкам(на бусте 0,9) 20 тыс пробег (платина денсо пк20р....), все выставил назад, улучшения динамики небыло
пришел маф контрактный, поставил.
субъективно машина поперла. расход был за 20 (с оч. активной ездой)
сейчас жарю спец со светофоров дабы замериться...
тестю...
после смены мафа все нормализовалось, расход и динамика в норме.
цитирую все с самого начала, может кому полезно будет...
__________________
если посмотреть сбоку... то снизу сразу станет ясно...что сверху нихрена не получится...
flasss вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы