Показать сообщение отдельно
04.12.2016, 23:13   #74
BRIAN

Администратор
 
Аватар для BRIAN
 
Адрес: Нижний Новгород
Авто: LEGNUM VR-4 M/T TYPE-V)
Имя: Сергей
Сообщений: 17,707




По умолчанию

Cortezz88, ты не прав Макс! Надо! Я ж тоже припиливаю всякую фигню...
Просто это явно не то... И вопросы мои заданные выше не просто так... Как связана полировка (это плохо) расточка каналов и степень сжатия? Обычно на турбо её вообще понижают,что тоже плохо... Зато дунуть можно много, правда низы пропадут, а тут ещё и дудка большая... На джеях коллектор меняют потому,что ставят ведро а из ведра выход большой,дроссель горлышком получается, вот и меняют...
Что такое "КС" я вообще не понял отчего и спросил.
Ступенек на стыке ресивер -коллектор я незаметил.... Тогда что пилить?
Тогда уж лучше пойти по пути бобаха, увеличить ресивер, что б свечи удобней менять...

Есть на дсм один рукастый дядька на 3000ке ездит, точнее он их типа востанавливают,скрупулезно, дорого... Как то на его машине с не мелкими дудками заметил коллектор в развале блока.... Аж капот порезать пришлось.... Через пол года вернулся к стоку.... На вопрос почему? Ответ был простой, прихода хрен, а свечи я не так часто меняю....
__________________
Oтзывы: http://vr-4.ru/forum/showthread.php?t=4857
Никогда не доводите покоряемый народ до той грани отчаянья, когда он поймет, что терять больше нечего, и ненависть возобладает над здравым смыслом…
BRIAN вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы