Тема: 4G94 ---> 6a13TT
Показать сообщение отдельно
02.08.2012, 00:55   #79
Mioricio

Активист
 
Аватар для Mioricio
 
Адрес: Moscow
Авто: Suzuki GSX-R600
Имя: Миша
Сообщений: 927




По умолчанию

6.05.2012
Замена топливного бака.
Ничего сложного в замене нет, не смотря на то что менял в гараже без ямы...
с первого взгляда, как обычно, было страшновато ))) но все прошло как по смазке ))

ну поехали...

- откручиваем крышку заливной горловины, что бы выпустить давку.
- снимаем задний диван и откручиваем лючок, который закрываем площадку с топливным насосом
- выдергиваем фишку на насос и заводим машину, что бы стравить давление топлива в топливной системе
- снимаем все шланги с этой площадки
- поднимаем тачку и лучше поставить её на триноги...
- снимаем или просто скидываем выхлоп с резинок и отодвигаем его в сторону




- откручиваем защиту (наверное она так называется) кардана




- окручиваем кардан и подвесное... отодвигаем кардан в сторону




- окручиваем передние точки опоры редуктора





- откручиваем защиту бака
- откручиваем 3 полоски, которые держат бак. (можно открутить полоски тока с одной стороны)





- откручиваем троса ручника с 2ух сторон, что бы не мешали съёму бака





- остаётся снять 2 шланга (заливной и обратку), а что бы их снять надо открутить 2 хамута... у меня это не получилось, пришлось ломать руку в двух местах и откусывать эти хамуты ))))))





- аккуратно снимаем бак.
! при снятии бака надо подлезть под бак и снять еще (вроде как, уже не помню) шланг с одной площадки и шланг с фишкой другой площадки...



Теперь покажу в чем разница между овощным баком (4вд, 4G94 GDI) и баков от вр-4 (4вд, 6а13тт)

ОВОЩНОЙ БАК








БАК ВР-4







Вот чем отличаются баки овоща и ВР-4. Формой они одинаковые.





Ну и так... для информации... что находится внутри бака...








Ну и за одно я поменял фильтр на бензонасосе и фильтр на второй площадке...







Ну и собираем все обратно...





ну и т.д.


Ну и на завершение...
- вторую обратку можем снимать и выкидывать




- и я решил вырезать лючек под вторую площадку...





И КСТАТИ!!!!
У GDI, рядом с топливном фильтром есть клапан... его надо заглушить! а лучше вообще удалить его! т.к. он работает тока с системой GDI!
__________________
-=Mitsubishi Legnum EC4W 96г. СВАП на 6А13ТТ=- (старый мотор 6А12 2-ух вальный) ПРОДАН
-=Mitsubishi Legnum EC7W 00г. СВАП на 6А13ТТ + 5М/Т=- (старый мотор 4g94 + АКПП) ПРОДАН
-=Suzuki GSX-R600=-

Последний раз редактировалось Mioricio; 24.01.2013 в 00:16..
Mioricio вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы