Цитата:
Сообщение от джэп
если гидрики барабанят, то они и будут барабанить, от масла не зависит, лечиттся это только заменой
|
Есть такой способ вылечить гидрики (если они еще живые- то поможет), не применим если двигло пипец как засрат- может забить каналы:
http://www.auto.ru/wwwboards/mitsubi...97/58099.shtml
Процедура по промывке гидрокомпенсаторов
1. покупаешь WYNNS промывку из тех, что за 500 км до смены масла меняют.
2. за 500 км. до замены заливаешь
3. едешь и покупаешь 2 (два) фильтра
4. берешь новое масло + промывочное масло в двойном размере
5. сливаешь старое масло и заливаешь промывочное масло
6. заводишь и ждешь 20-30 минут
7. снимаешь старый фильтр, сливаешь масло и ставишь новый фильр
8. заливаешь промывочное масло
9. заводишь и ждешь 20-30 минут
10. сливаешь масло и снимаешь новый, но попользованный фильтр
11. надеваешь новый фильтр и заливаешь боевое совсем масло.
Если такая процедура не помогла, то можно попробовать следующее:
1. за 30 минут до смены масла добавляется литр ATF в масло и едешь с ним на замену...
2. не промывая меняется фильтр и масло...
Долго ездить с АТФ не рекомендуется -- может вымыть столько говна, что забьет фильтр и каналы... лучше по-немногу и за несколько раз.
На самом деле стук ГК на холодную не страшен, но раздражает. Менять есть смысл только если они стучат на горячую и не пропадает стук после прогазовки до 4000 об/мин в течение 30 сек.
И еще, не помешает промыть камеру сгорания Шумой MZ
MMC SHUMMA (EXIST.RU - 100139 EX) или на худой
Народ, знакомый припер вот эту хрень, я его отговариваю- не верю присадкам. Ему хороший знакомый с сервиса посоветовал.
Кто, что думает?
http://www.zr.ru/articles/55432