Цитата:
Сообщение от Schneider
В чём фишка этого вашего бомера? Не понимаю... шняга какая-то.
|
Бомер - это техника американского карвера СМС.
Модифицированный бомер в высокой стойке + дуги управления из пампа = тотальный контроль доски и управляемость траектории.
Посмотри видео, которые я выложил, как человек едет по склону. а не эту туфту с ютуба. Видео где-то 2-3 года, сейчас это выглядит несколько иначе (доска уводится в сторону сильнее). А также как человек едет через толпу.
Там райдер по 3-4 раза в секунду меняет направление движения доски, точка ангуляции в области колен. Каждую из дуг он может продолжить в длинную дугу, сместив точку ангуляции выше, в район пояса.
Так вот, как едет человек, так не проехать ни евро, ни слаломной техникой.
Он, кстати, приглашал этого СМС на батл (с оплатой перелета и проживания): сравниться, у кого техника лучше. Но... не сраслось. Собственно, видео
http://carving.onedge.ru/Video/sunset.wmv - это затравка для этой битвы техник (он там к нему обращается, мол, ну и где ты со своей техникой? В жопе ты со своей техникой).
Евро родилось в швейцарии (приписывают Патрису Фивату и Жаку не-помню-как-его зовут. Но, вроде, до них еще кто-то был. По-любому, за границей красивее Фивата никто не катает. У нас тоже есть несколько спецов).
Евро - это вальяжная техника с идеальной поверхностью и пустым склоном. Как только склон разбивается - начинаются срывы, как только появляются другие участники катания - начинаются стоклновения, т.к. евро не дает контроля траектории, перекантовка слишком медленная.
Бомер в нижней стойке тоже не то: это залипание в дугах и потеря контроля (куда доска повезет, а не куда ты ее можешь направить в высокой стойке).
Слаломная - это техника, заточенная на секунды прохождения трассы, сконфигурированной именно под слалом. Слаломной техникой через толпу людей тоже не поедешь: переколечишь всех.
Памп изначально появился при переносе техники из скейт-борда (Влад Попов, в бывшем один из лучших скейтбордистов планеты) с целью разгона доски (или торможения - без сброса хвоста. Негативный памп). Эмпирически было установлено, что из 4-5 (в разных вариациях) техник пампа на сноу-борде эффективно работает только одна и только в ограниченом диапазоне скоростей. Оттуда были заимствованы дуги управления, когда кант меняется по несколько раз в секунду, т.е. на изменение траектории уходит не секунда-2-3-4, как в евро, а доли секунды.