2.02.21
Было решено поменять свечи, т.к. что там стояло и как долго, было не понятно. Кроме того был звук, напоминающий пробои высоковольтной части.
Были куплены свечи denso IK20, а так же ВВ провода от onnuri. Заменитель оригинальных катушек — катушки от сантафе (вроде) на момент приценивания стоили 3,5р за штуку и покупать их меня задушила жаба.
Был снят коллектор и выкручены свечи. Свечи оказались платиновые денсо, в неплохом состоянии, но все равно заменил.
Поставил провода onnuri, катушки старые, свечи денсо ik20. Провода встают болт-он, но имеют чуть бульшую длину и толще.
Машина ехать перестала. При попытке навалить появились звенящие прострелы, педаль газа лупила по ноге, машина дергалась и не ехала. При слабом разгоне все было хорошо.
Было решено что перепутаны ВВ провода при сборке, но еще появилась слабая мысль, что свечи — гавно.
Все было разобрано, заново установлены ВВ провода и поставлены старые свечи. Машина поехала, но появились сильные подсосы.
Была заказана фторопластовая прокладка под впускной коллектор 3мм, опять все разобрано/собрано.
Так же были куплены и установлены шпильки из нержавейки, т.к. от частых снятий коллектора резьбы стали помирать.
Но звук пробоя никуда не делся.
Так как со времен владения тазовазом я невзлюбил ВВ провода, захотел от них избавиться.
Купил 6 катушек от mitsubishi colt. с 2 разных моторов. Три катушки на переднюю голову короче, три на заднюю длиннее. По факту катушки одинаковые, отличаются только сами наконечники и пружинки внутри.
Каждый низковольтный провод, идущий на катушки был раздвоен. На задних катушках необходимо немного прорезать резиновое утолщение, т.к. наконечник вплотную входит в колодец и воздух не может выйти +, даже если умудриться забить катушку так, скорее всего скопившийся под катухой воздух расширится при нагреве и катуха вылетит.
Передние катушки прикручиваются в штатные отверстия, с небольшим колхозом крепления средней катушки.
Опять были поставлены свечи denso ik20 и… машина опять не поехала нормально.
Тут уже стало понятно что свечи точно гавно и не держат буст выше 0,6.
Были куплены дополнительно свечи NGK, опять все разобрано/собрано и корытце поехало полным табором.
Были куплены клеммы на али, под "неяпонский" аккум.
Стоят почти рубль.
Выглядят красиво, но в использовании ужасны. Пластиковые колпаки тяжело снять/одеть, пришлось пилить защелки, стало легче, но не особо.
Чтобы их открутить/закрутить нужно 2 ключа: один на 14, второй шестигранник. Руками не удержать.
Плюсовая клемма меньшего чем надо по диаметру, нормально не садится.
Кромки клеммы очень острые, врезаются в контакт на аккуме и стачивают его.
Но провода заводить в них легко и красиво.
Добавлено через 21 минуту
7.04.21
Спалил стоковые дорест тормоза. Надо менять.
Брембы брать не захотел, чтобы не быть как все.
Заказаны суппорта advics 4pot от honda legend, диски от сантафе 321х28мм. Адаптеры пока не заказывал.
Потом вспомнил что неплохо бы заняться старым бабкиным салоном. Рекары "болт-он" не нравятся своей абсолютной пустотой, никому не нужный валик, который собирает в себя мусор, подкачка поясницы и все.
Рекары от бэмэвэ стоят дороже и максимум в них появится подогрев.
Случайно с той же хонды были заказаны передние сидухи. Кожа-рожа, обогрев, обдув, электрорегулировки. Как все это встанет - пока не известно. Боковые поддержки в них слабые, но по слухам сидухи комфортные. В комплекте проводка и кнопки.
Был вариант взять такие велюровые и сунуть туда обдув, но они только серые.