Сергеi,
fifadoc,
Ребят у меня к вам просьба, прочитайте хотя бы одну статью оттуда полностью, потом уже делайте выводы.
Масло гуще нормы - двига будет греться, при чем стрелка на панели этого не покажет! При чем сильный износ будет при прогреве. Конечно через 5000км ничего не вылезет вы как дети. Реально увидеть результаты можно будет через 50000 а то и 100-150 тысяч. Но тогда уже может быть поздно.
Серьезно, почитайте инфу на сайте, там все расписано нормально.
ИМХО 10в60 это или для убитых или для старых движков, приемущественно тойот. Смысл в том что на тойотах больше зазор между стенкой цилиндра и кольцом. Соотвественно в ушатаных и старых двигах он еще больше. Скажем у хонды и у митцу этот зазор на порядок меньше, и масло соответственно жиже. Так что не убивайте свои двиги.
Померьте компрессию, если очков больше 11 лейте штатное 5в30 или если постоянно крутите к красной зоне максимум 5в40 (это я про вр)
ЗЫ в калину лейте все что хотите))) шутка
Цитата:
Сообщение от shootNICK
ИМХО в ситуациях когда срабатывает аяк можно услышать следующие вещи:
-мотор
-выпуск свой/вражеский
-блоу у кого есть
-свою музыку
-резину теряющую сцепление
-вопли пассажиров
-мигалки
Все что кроме - писец аяку)
|
Хыхы)) доступно обьяснил! спасибо)
Мои предположения подтвердились