Показать сообщение отдельно
14.05.2015, 22:21   #11
rotorB

Активист
 
Аватар для rotorB
 
Адрес: Houston, TX, USA
Авто: Galant VR-4 type S
Имя: Виктор
Сообщений: 953




По умолчанию

Все эти два года я ездил со 100% открытой калиткой задней турбины, всегда, неправильно сваренный шток.
Вот такой вот пиндец, турбы варил Серко, неприятно...

Позавчера переварили, машина полетела нереально, динамика сместилась, теперь рвет прямо с низов, буст на 3ей передаче подлетел до 1.9 бара, вот такие дела.

И самое обидное, что теперь опять придется ехать на диностенд и на драг.



Добавлено через 37 часов 11 минут
0-100кмч за 3.7сек
__________________
97 Galant VR-4 type S (БЖ)
441hp@1.4bar, 0-100kmh - 3.7sec, 402m - 11.7sec
+ KSmods 1.03 (big maps, LC, NLTS, CEL on knock)
+ 5-speed MT (Competition clutch)
+ 2xTD04L-13T turbos
+ 3" Intake hardpipe kit
+ 3" Turbo Back exhaust (HKS Hi-Power)
+ AEM Water/Methanol Injection
+ Aeromotive Stealth 340LPH
+ 560cc inj
+ SARD FPR
+ 40mm core radiator
+ Samco silicone hoses
+ Tial BOV
+ IC 600x300x76
+ AEM UEGO wideband O2, Depo (boost, oil/water temp, fuel/oil press)
rotorB вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы