На тойо всё гораздо беспонтовее
, там получается 22 у хвоста кардана, а крестовина 23, вроде так, но разница в десятки 3-4 точно, это нихера не снять на станке, только на развёрточном станке или прочими доступными технологиями, которые нихрена многим не доступны
.
Как мне сделал токарь - я до сих пор не знаю, но вгонял я крестовины струбциной так, что треск стоял. Вгонял измеряя штангетом и сравнивая все 4-ре стороны нутромером, предварительно намазав супер клеем (лучше стоп-резьбой и никаких колец нахрен не надо). Сколько смог зачекерил , но там неудобно это делать. Стопорные шайбы тупо не ставил.
Езжу полгода, ни вибраций на 180 ни прочих проблем...