Цена - 440 000 цена
Только ПРОДАЖА и только за деньги.
Продажа через переоформление в ГИБДД со снятием номеров.
Автомобиль практически не используется - среднемесячный пробег 500 км + -
2004 года выпуска, рестайлинг.
Отличный и ухоженный автомобиль абсолютно без каких либо проблем. Вложений дополнительных денежных средств не требует!
Не билась, не красилась. Красился только передний бампер от потёртостей.
Автомобиль выходного дня. Без всяких гонок.
ПТС оригинал. Ввоз 2008 год с пробегом 75 тыс. Таможилась на первого хозяина, полный комплект документов и таможенные декларации у меня на руках.
Приобретён мной в августе 2010 года с пробегом 95 тыс., я второй хозяин и по факту и по ПТС.
На 152 тыс проведено ТО с заменой колодок, фильтров, масла.
В машине не курили.
Стоит хороший охранный комплекс с автозапуском.
БОНУСЫ К АВТО:
1 - Книга по ремонту и эксплуатации авто
2 - Зимняя резина почти новая (пробег менее 5 тыс) Hankook W419 i*Pike RS 2155517 БЕЗ ДИСКОВ.
3 - Шнурок OpenPort для считывания параметров компа и прошивки + СОФТ (драйверы)
4 - Софт для компа Эвоскан
Комплектность чуть "бодрее" СТОКа.
Спек-лист:
Музыка:
Магнитофона НЕТ и на фото это видно
Колонки штатные 6 шт
Шины и диски: (на фото другие диски)
Авто продаётся на летней резине на дисках с последнего фото
Резина летняя Dayton 215/60/16 Лето. "Живая"
Диски Enkei СТОК Mitsubishi Airtrek R16-6J-ET46. Фото этих дисков на отдельном фото.
Могу продать с белыми дисками - это Enkei от Evolution 6-Tommi Makinen Edition R17-7.5J-ET38 + 25т.р. к цене
Прошивка:
Заглушен EGR (заглушен и механически)
Патч Blow (не даёт проседать оборотам при сбросе давления турбиной)
Патч Knock (моргает при детонации в моторе)
Двигатель: Полный СТОК
Турбина родная, дует исправно, масло не гонит.
Усиленный ремень ГРМ от Эво 9
Замена ГРМ, роликов, помпы и всего сопутствующего на 147 тыс - около 20 тыс руб
Замена гидрокомпенсаторов на 152 тыс - около 10 тыс руб
Впускная система:
Маслоуловитель Cusco
Перепускной клапан Evo RS металл
Впускной коллектор ЭВО
Выпускная система: Полный СТОК
Топливная система и зажигание:
Топливный насос Walbro 255л/ч
Топливная рейка с регулятором Evo8
Свечи зажигания HKS M40G (8-ки) — лето
Свечи зажигания NGK BPR6EIX (6-ки) — зима
Форсунки Evo8 560cc
Резистор бокс на форсунки Эво
Охлаждение:
Вентилятор Slim
Охладитель ГУРа Greddy
Алюминиевый радиатор охлаждения 40 мм
Трансмиссия АКПП:
Переборка АКПП на новых усиленных запчастях на 132 тыс км - около 80 тыс руб
Передняя блока в раздатке Evo8 MR - покупалась новой
Подвеска:
Замена всей подвески на оригинальных запчастях на 147 тыс км - около 70 тыс руб
Рулевая рейка ЭВО (меньше оборотов чем на СТОКе)
Рулевые тяги от ЭВО
Рулевые наконечники от ЭВО
Тормоза:
ГТЦ от Evo
Электроника:
Буст-контроллер Blitz SBC i-D
Поверметр Blitz i-D-RSM/BLITZ POWER METER SBCi-D
Разминусовка HKS
Интерьер:
Резиновые ковры в салон от Outlanderа АРТИКУЛ NPL-Po-59-31
Резиновый коврик в багажник от Outlanderа АРТИКУЛ NPL-P-59-31
