Показать сообщение отдельно
11.01.2018, 23:34   #17
Андрей_GTO

Продвинутый
 
Аватар для Андрей_GTO
 
Адрес: Москва
Авто: Mitsu GTO TT (Z16A) LHD, Legnum VR-4 (EC5W)
Имя: Андрей
Сообщений: 1,466




По умолчанию

Лошади надо измерять временем разгона в примерно одинаковых условиях.
Тогда можно и мощностную и моментную характеристику мотора получить.
В целях сравнения лучше-хуже - это почти идеальный и недорогой вариант.

Я, когда турбодвиг обратно вкрячил, успешно его запорол, поставил другой, то забыл прошивку обратно залить, оставил сток. Вот тут невооружённым жопомером чувствовалось даже зимой, что ехать нормально перестало.

Старые логи тоже гляну.


Глянул, т.к. логировал я openport'ом на карту, то выбирал минимум параметров. air flow в Герцах среди них нет. Только airflow через вот такой запрос:
paramname = AirFlow
paramid = 0x1A
scalingrpn = x,6.25,*

При этом есть параметры RPM, Load (LoadRaw), TPS (TPSRaw), и некоторые другие. Можно "вычислить" обратным пересчётом, но лениво.

Последний раз редактировалось Андрей_GTO; 12.01.2018 в 01:06..
Андрей_GTO вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы