reoksdg, какую колбу? Ты заглядывал вообще в моторный отсек?
Нахрена вот это все?
Последний раз говорю
Штатный теплообменник гавно, он работает наоборот, зимой охлаждает,ибо прогреть нижний бачек нужно сожрать чего-то...
Летом наоборот греет, ибо ОЖ 100 гр стоит....
Сделано это для бомж варианта и Японии с её мягким климатом и малыми территориями, короткими поездками.
Европейцы конечно бараны но тачки сделаны,что бы можно было по автобану валить... А это долго и быстро.
Радиатор это хорошо и правильно! На всех мало мальски нагруженных ставят радиатор!
Ну а термостат зимой позволит быстрее достичь нужной температуры... Хотя наша акпп умеет сама себя греть....
Кстати полазил немножко, не очень он от вага надёжный... Имейте ввиду.
Тем кто любит побуксовать, попрыгать с двух педалей радиатор ОБЯЗАТЕЛЕН!
Под крыло не ставьте, засирается гавном да и продувается хреново.
Лучший вариант перед кондейным, выше интеркулера,в идеале уплотнить по периметру,что бы штатный вентилятор мог его тоже притягивать. Ведь греется именно в бублике... В пробках
а тут вентиляторы от включенного кондея рулят
Добавлено через 1 минуту
Вот Андрюха правильно вонзил радик,только непонятно зачем справа? Слева же ближе и шланги короче....