парни комон, ну мозгу чуть напрягите, все же понятно.
перестаю верить в человечество
первая картинка - чем больше тосольный и газовый лабиринт любого редуктора тем лучше
газ должен прогреватся минимум до плюс 7, что бы попадать хоть в какой то таргет афр на мощных машинам
длинее лабиринт лучше прогревается, греется же тосолом **** со столба
газ, греется тосолом потому что в балоне жидкий он минус 60, его задача нагрется и перейти в газообразное состояние до прпадания в голову
меньше лабиринт хуже прогревается
ставят два, именно ддя температуры прогрева и стабильности давления так как лабиринтов уже 4, х2 газовых и х2 тосольных
жидкий газ прямо в коллектор без редукции, испарения - как раз на рваных прокладках фото 3
едет по пезде вся смесь, ниче не работает
на жидком газе работает 5 6 поколение гбо, стоит космос, по факту унылое говно, ниче не работает
думаю достаточно 1 раз почмотреть что внутри что бв понять как это работает
https://youtu.be/jQ1dlL1sRaA
залупа на колесах, не сложнее
таким образом все это залупогбо строится на конструктиве редукторов
мелкие лабиринты, кроилово, все работает через *** нога, ну собсно как у многих
длинные лабиринтв все в порядке, и зимой и летом и когда хошь