Приурочить эту гомосятину стоит к какому-нибудь глобальному событию, как то:
Замена свечей, форсунок, или еще чего, когда придется снимать впуск.
Обязательно нужно будет сменить прокладки клапанных крышек и уплотнители свечных колодцев.
1. Необходимый инструмент: Плоская отвертка, плоскогубщы, нож, заколка,
и Митсубиши Шумма (MZ100139EX) предназначена для очистки частей двигателя от сажи и лаковых отложений.
Стоил баллон порядка 800р года 2 назад, сколько щас я я не знаю.
Прекрасно подойдет и для чистки Гидрокомпенсатора.
2. Плоской отверткой подковыриваем рокер
3. Подцепляем, и пытаемся сдвинуть в бок, с толкателя. С первого раза иногда не получается.
Обратите внимание на положение кулачка распредвала. В таком положении как на фото,
рокер вынимается без проблем. Если выступ будет находится на ролике рокера, то снять не получится,нужно будет провернуть распредвал
4. Рокер упал, под ним виден толкатель гидрика.
5. Из посадочного места гидрик вынимается легко рукой.
6. Достали. Уже по внешнему виду видно, что гидрик в нормальном состоянии.
7. Подстилаем пакетик, салфеточку. Немного масла из него выйдет.
8. Хороший гидрик не прожимается. Прожимаем заколкой слегка шарик-клапан для сброса масла.
9. Аккуратно, ножом, по заводским точкам завальцовки отгибаем края стопор-кольца.
10. Кольцо снято.
11. Достаем толкатель. Вынимается руками без проблем.
12. Внутри корпуса находится интересующий нас поршень-обратный клапан
13. Вон он сидит в глубине.
14. Саморезом подцепляем и вынимаем на сколько он сможет выйти.
После аккуратно взяв его плоскогубцами извлечем из корпуса совсем.
15. Под поршнем пружинка, не потеряйте ее.
16. Собственно ради этого поршня и есть смысл чистки гидрика.
17. В корпусе видны лаковые отложения, которые солярой точно не отмоются.
18. Немного не удачный ракурс. Кажется что в корпусе какахи, но на самом деле там просто масло.
Гидрики с головы с пробегом 90 тыщ. км и не стучавшие.
19. Разобранный гидрик с разобранным поршнем. Всего 8 частей.
20. Самое главное не проипать маленькую пружинку и шарик.
21. Кладем в баночку. Либо стекло, либо металл. ПЛАСТИК не использовать.
Шумма разъест его легко. Дома лучше с ней не работать.
Воняет адски, аммиаком и ссаными котиками
22. Через 20-30 минут после ШУММЫ. Все как новое
23. Протираем салфеточкой
24. Протираем везде, снаружи, внутри
25. все отверстия я прошел тоненькой спичкой, но там было чисто
26. Собираем все в обратном порядке. Стопор-кольцо я завальцовал по аналогии с заводской обжимкой. Когда будете вскрывать - станет понятно.
27. Готово. Как новый. т.к. Осень, и нет Мух - то даже они не нем не иппались!
28. Еще
29. Еще
30. Конец.
31. Принцип завальцовки
Чуть позже выложу фото заправки гидрика маслом.
На мой взгляд заправлять солярой - это бред. Если мой гидрик исправен,
то ротации жижи в нутри него происходить не будет.
Поэтому я думаю прокачать хорошей синтетикой 5в50.
50-ку хочу взять потому что она погуще.
Впринципе все. Юзайте, Комрады.