Показать сообщение отдельно
08.12.2010, 23:28   #51
VikDD

Активист
 
Аватар для VikDD
 
Адрес: Бутово
Авто: Хундай
Имя: Дмитрий
Сообщений: 764




По умолчанию

BeN-Е.К.E36 1990 года лично видел, эти машины уже тогда производились. Так же видел Е36 2000-го (2001-го модельного) года, но то была 2-х (или 3-х) дверка 316i. Они тогда ещё производились.
Цитата:
Сообщение от costarika Посмотреть сообщение
не..на 63 блок вкрячили бошку с мивеком
Не совсем, блок стал аллюминиевым. Блок усилен с 1-го по 3 цилиндр. Убраны балансирные валы. Голова не просто поменяна (на 9-ке она тоже Мивековская и на впуске и на выпуске), она полностью пересмотрена, увеличены диаметры, ходы клапанов, изменены фазы, изменены каналы.
Диаметр поршня/длина шатуна = 1,67 против "почти идеальных" 1,76 у "старого" мотора.
Ход поршня/диаметр поршня = 1 против 1,04.
Т.е. "низ" мотора стал более моментным на "низах", а изменённая ГБЦ компенсирует это на верхах. Ну и разве не показательно, что с 4-х цилиндров и 2-х литров 4B11T снимают большую мощность и столько же момента (на 3Нм больше, а в Японии так вообще +60Нм), в сравнении с V6 2,5 6A13TT.
__________________
VikDD вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы