Показать сообщение отдельно
03.04.2009, 18:47   #85
ALL EYEZ ON ME

Продвинутый
 
Аватар для ALL EYEZ ON ME
 
Адрес: Баку
Авто: Mitsubishi Galant VR-4, Infiniti FX45
Имя: Мурад
Сообщений: 2,289




По умолчанию

Цитата:
Сообщение от shootNICK Посмотреть сообщение
Холодный впуск этож не панацея а один шаг, когда будет капот с дыркой то жара выдуваться будет и воздушная подушка между мотором и коробом для фильтра охладится.
Когда будет капот с дыркой стоковому фильтру станет тоже очень хорошо

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Demidas Посмотреть сообщение
Еще скажи что патрубки(не стоковые, а кастом все в металле) все полировать ненадо под капотом, горячие места не нужно термобинтом обматывать, термоэкраны не нужно ставить везде где возможно и т.Д
конечно подразумевается что даунпапы будут правильные и выхлоп тоже соотвествующий
Вот вот, пользы от правильных даунпайпов и выхлопа будет гораздо больше чем от полировки каналов труб и обмотки их термобинтом!
__________________
Лучше день потерять, потом за пять минут долететь! (С)

Последний раз редактировалось ALL EYEZ ON ME; 04.04.2009 в 12:55.. Причина: Добавлено сообщение
ALL EYEZ ON ME вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы