Да я перед новым годом с легой попал. Собрал всё обратно, мотор родной с коробкой поставил и поехал. Прокатался ровно до следующего утра. Когда сел в машину и поехал на работу мотор чего-то случайно заглох. Оказалось, что сорвало шланг с маслокулька, а авариный датчик, который на лампочку даже не подключили. Ну и всё, капец мотору. Пришлось новый собирать и менять ещё раз.
Благо, что контрактные моторы на веер (да и запчасти на них) дешевые (во всяком случае во много раз дешевле, чем на гто).
Вот так тоже бывает
В итоге изменений никаких нет. Только куча времени портачена...