[shootNICK]

В общем видимо придется начинать сначала. В связи с кражей кузова задумался, каким, оно начало - должно быть.

Все возможные косяки и ******ины судьбы в эксплуатации Веера я уже надеюсь встретил, пора бы чему то хорошему случиться.


Глаз как то привык к Легнуму, на данный момент рассматриваю варианты реализации первого этапа в виде:

- живой по кузову сток Веер(либо не добитый проект, либо требующий покраски, либо оставшийся после разбора кузов с доками на машину) / подготовка деталей / перекрас / доработка агрегатов
- живой весь(предпчтительно, чтобы не копаться до свапа)/либо по кузову 4вд овощ рестайл / прибавляется свап
- живой по кузову СТ-Р(в ПТС будет 6а13) / прибаявлется свап и еще, что не радует - препарация кормы в рестайл.


Т.к бюджет планировался на финализацию проекта а не на начало с нуля, придется соблюсти 2 правила:

- максимально бюджетный вход при главном условии - целый кузов.
- делаться будет поэтапно (хотя, если поиск кузова/машины растянется до лета 2018, то может и разом все)

К сути.


Исходя из требований 1.НЕ пила 2. Изначально 4 вд 3. Машина будет делаться без горячки, для себя. 4. Машина повседневная, но для яростного жарева по настроению(кроме дрега), хочется люк, музыку, правильную сбалансированную подвеску. 5.Правый руль.

Вопрос к сваперам/нравнодушным)))

Как считаете, какой вариант предпочтителен?

У меня очень много деталей осталось,(2 мотора/коробка/тормоза/колеса/выхлоп/кузовня морды/интерьер легнума/гора электроники, я даж упоролся тензодатчики нашел=)) по сути для тюнинга все есть, кроме машины. И учитывая, что довольно скоро после появления хорошей базы(верка сток/овощ)машина будет разбираться, не хочется попадать на лишние траты.

Вооот, буду рад советам, рекомендациям, критике, я уже долго на диване езжу, а народ верки эксплуатирует - поделитесь опытом уважаемые форумчане, как не наделать ошибок.