кстати апдейт темы: виноват был не руль и не датчик, а кончающийся ступичный вкупе с неровно обломаным зубцом венца АБС на задней гранате... пока люфта не было - остаток зубца попадал в маг.поле датчика... начался люфт - начал периодически выходить из поля и появился глюк аяка... Нашел трабл, когда ступицу менял... Спасибо Den_ZV за подгон с венцом АБС...
|