Тем не менее, современные технологии поджимают блоку ГТ во время разгона с тапкой в пол. И наоборот - предоставляют эту участь турбинам ГТ, при спокойном разгоне..
Момент повышается за счёт проскальзывания ГТ, но как школоте, мне не понятно, что делать с этим повышенным моментом, если и связь с колёсами тоже проскальзывает!? Замкнутый круг какой то.
Добавлено через 4 минуты
Получается, что мы стартуем не с первой, а с пониженной
