Показать сообщение отдельно
17.09.2013, 18:01   #3
Tundirma

Продвинутый
 
Аватар для Tundirma
 
Адрес: Kazan
Авто: type V '99 silver MT EVO look with American Custom interior and Recaro
Имя: Denis
Сообщений: 1,922




По умолчанию

Я когда менял мозги, ради эксперимента, с родного номера (поздняя версия) на тот, что ты хочешь махнуть (более ранняя), то все ездило и нормально, но был ньюанс, горел чек (периодически), загорался при обильном наборе оборотов... Возвращая на место с родным номером все ОК, ничего не горит. Может с датчиком каким договориться более старый ЭБУ не мог, в диапазон показаний не попадал, я так и не понял.
__________________


Mine's ECU / BLITZ boostcontroller / BLITZ meters / GREDDY intercooler kit / BLITZ SUS Power airfilter / NGK power cable / WALBRO 255lph fuel pump / IDA downpipe / APEXI Megaphone Dunk exhaust / SUMITOMO 4-2 pot brake system / TANABE Sustec Pro coilovers / CUSCO gold sway bars / Evo RS Quaife transfer / Rear Differential LSD / EXEDY Racing Clutch kit

Galant VR-4 Evo look

Последний раз редактировалось Tundirma; 17.09.2013 в 18:06..
Tundirma вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы