Показать сообщение отдельно
01.07.2014, 09:49   #5
azo

Местный
 
Аватар для azo
 
Адрес: Volgograd City
Авто: HKS Chaser JZX100
Имя: AZO
Сообщений: 308




По умолчанию

14.07.2014
Некоторые меняют AYC на чугун когда порвут редуктор аяка а то и несколько. Я же его меняю по другой причине, иpза старта! Мне показалось что потерь на аяке больше и такое ощущение при старте с ланча что кто то ее держит!
Подарили редуктор с пробегом 32000км, купил привода а также 3 сальника на редуктор. Заменили сальники, потом сняли старый редуктор с насосом, его бачек и всю проводку идущею к нему. Поставили новые подухи редуктора и сам чугун, воткнули привода, собрали подвеску, залили масло Motul. Далее попутно заменил все резинки на выхлопной системе, а также поменял масло в моторе, так как на старом прошел уже 3300км!
Пока по ощущениям сказать ничего не могу ибо при обычной езде разницу не почувствовал. Но могу сказать что редуктора значительно отличаются весом, чугун намного легче!



28.07.2014
Давно лежал куллер Greddy spec-V для VR-4 и блоуоф Blitz SS. Пайпинга у меня не было, поэтому решено было скопировать пайп гредди (взял у товарища), гуся на дроссель сделал аля PROS. Также был сделан алюминиевый радиатор.



28.07.2014
Наконец то попал на долгожданные гонки. Так как хотел проехать, замерить время на трассе с самым лучшим зацепом в РФ. Итог дня 13,25сек-400м. Замерял с Рейслоджика и RSM-ки. Считаю достойное время, но есть косяки и время можно и нужно улучшать!

__________________
Продажа ОБВЕСОВ, ТЮНЯШЕК и ПРОШИВКА ECU
Мы ВКОНТАКТЕ
ОТЗЫВЫ

был Galant VR4 370hp - 13,25сек, с/в 168км/ч
есть HKS Chaser jzx100 450hp - 13,2сек, с/в 183км/ч

Последний раз редактировалось azo; 07.07.2014 в 11:53..
azo вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы