а на самом деле разобрался в чем дело, у сенсора изоляция на проводах сигнальных дерьмо (тряпочная), влага попадает - замыкает и он улетает в 1200+ с алармом
Посуху 800 примерно тоже.
В режиме круиза (натяг на больших скоростях) смесь стехиометрическая, горит крайне горячо, так что такие температуры - норма, там этих горячих газов выхлопных мало очень, дроссель закрыт. Чуть вонючку притопишь - на глазах падает стрелка ЕГТ
ПС Сега, у меня турбы сток
ПСС едет машина очень зачётно, но смесь буду еще беднить (с 10.6 до 10.8)
Добавлено через 7 часов 55 минут
забеднили еще, пока не тестил (пробки)