Вот процесс внедрения
Расскажу как их поставить в наши ручки (а ставить или нет решать вам):
1. Вынимаем ось - для этого сверлим с ответной стороны отверстие и выбиваем ось
2. Расширяем проушину - проушину крепления распиливаем под ширину вставок (она должна входить свободно не зажимаясь)
3. Пропил под выступы вставки - на боковой поверхности проушины делаем пропил под торцевые выступы вставки
4. Поначалу я сделал углубление в ручке - под боковой выступ вставки
Но при сборке получил на наружной поверхности ручки белые полоски
Поэтому изменил конструкцию у остальных
Также придётся углубить выступ в ручке до 1 мм с помощью паяльника, т.к. наружный диаметр вставки больше чем имеющееся углубление в ручке (совет- немного рассверлите отверстие во вставке это сместит вставку и придётся меньше расширять углубление в ручке)
Слева до расширения справа после
далее вставляем вставку и паяльником делам буртик для наружного выступа вставки
5. Вынимаем ось с противоположной стороны - для этого сверлим с ответной стороны отверстие и выбиваем ось,
далее усиливаем сжание пружины отогнув усики
слева до, с права после
5. Собираем всё, вставляем оси и проверяем работу
А теперь минусы:
-утонение стенок крепления петли ручки более чем в 2,5 раза, что привёт к значительной потере прочности в эксплуатации (это видно в пункте 2)
-скорость срабатывания (складывания) сильно зависит от температуры в салоне, при -5 и выше они практически замерают.