[sir_valentine]

https://www.drive2.ru/l/492391819439505982/

У меня тоже родилась такая идея с внедрением acd в свой vr4,крышка с фрикционами подходит и все там совмещается(только один болт крепления не совпадает, решаемо).Возникает проблема с расположением даунпайпа(кастомно делать по месту, да ещё подрезать чуток поддон движки придётся)
Далее нужен гидроблок от ЭВО и контроллер ayc & acd EVO 7-9
По проводке(если у тебя рестаил)минимум переделок, все сенсоры идентичны с ЭВО
У меня дорестаил-нужно менять ещё блок АБС и косу от абса в салон

Да, АЦД +аяк получают сигналы от датчиков колёс, сигналы идут в параллель и на АБС.
В моем варианте стоит немного другой гидроблок абс, в нем нет мозгов, сам блок управления стоит в салоне и он отвечает сразу за все-абс, трекшен, аяк, антизанос.
На рестайловых врках убрали трекшен и антизанос и разнесли блоки управления, АБС в самом гидроблоке, а Ecu аяк в салоне((наподобии эво6).
Вот и получается, чтобы добавить ацд, надо просто поменять ecu аyc на ЭВО ecu acd & ayc и добавить несколько проводочков на кнопку переключения режимов и гидроблок

Косы всякие разные есть, аж два комплекта. Одноконтурный насос с мозгами и фишками лежит в транспортной. Осталось раздобыть wiring manual на эво и попробовать собрать гибрида.