В общем то причина неисправности довольно лоховская
При включении замка зажигания в режим ACC, постоянно перегорает предохранитель на 20А, после которого идёт реле управления двигателем. Само реле целое до него идёт 12В, а потом где-то теряется, коротит на массу вот он и перегорает. По этому же предохранителю идёт питание блока ЭБУ, он отрубается и понятное дело не перекидывает транзистор реле бензонасоса на землю. Всё сходится. Плохо то что там масса потребителей, все датчики двигателя, ищу кз