столкнулся с проблемой ,что при установке недостаточно повернул холодную улитку в сторону мотора и теперь пайп проходит слишком близко и вентилятор с дефлектором уже не влезает.
Провернуть не проблема,но улитка провернется вместе с актюатором ,а место нету.
Придется пересверливать крепление Актюатора.
Вот на фото видно
Причина установки родных вентиляторов банальна,китайские вентиляторы без дефлекторов не справляются летом и тачка начинает дурить стрелкой температуры воды,у них малое КПД.
Принято решение поставить два стоковых тонких вентилятора,или изготовить на китай слимы дефлектора.
А еще лучше поставить венты фирмы SPAL но они под 3тр каждый,но они дуют так что аж соты выдувают )))
пересверлил крепление актюатора ,провернул улитку холодную немного к мотору,теперь сопло в идеале смотрит не прямо вверх ,а немного как бы в сторону мотора.
при таком положении улитки,пайп прижимается ближе в мотору и высвобождает место для вентилятора.
В конечном итоге поставил 2а тонких стоковых вентиля,вдувают нормал,первый естественно стал на свои крепления,2ой поставил через металлические удлинительные пластины коротенькие. зажал на 3и крепления, держит нормал.
втягивать стало на порядок лучше.
еще планирую проклеить липким паролоном по периметру промежутки между радиаторами двига и кондея и телевизором,чтобы тянуло не через щели а сквозь радиаторы.
немного повысится эффективность продувания.
так сделано на многих иномарках современных.
думаю это разумное решение.