Показать сообщение отдельно
26.02.2008, 11:21   #125
Edward

главный модератор
 
Аватар для Edward
 
Адрес: Москва
Авто: Galant VR-G, Legnum VR-4 были. BMW есть
Имя: Эдуард
Сообщений: 3,898




По умолчанию

Мой трабл.

VR-4, АКПП: фрикционы, планетарка, что-то еще? (+)

ПРЕДЫСТОРИЯ:

Дело было летом. Когда перегонял авто себе в гараж – встал в пробке со сдохнувшим акку (японский с тоненькими контактами). Попытка на месте вкрячить акку с толстыми штырями (подвез Дмитрий Demon) не удалась, поэтому примерно километров 5 до гаража меня тащили на галстуке с АКПП в положении N (авто было не заведено).

Буквально через пару дней встал с мигающей лампочкой N с перегревом при достаточно незначительном отжиге. Благо дело было возле работы: вечером сел, поехал к Меку, поменял масло. Все нормализовалось. Единственная деталь: на промывку коробки (полная, на стенде, с гидротрансформатом) потребовалось примерно литров 16 (из коробки долгое время текло э… фекалии). Ну ладно, нормализовалось и нормализовалось.

ИСТОРИЯ:

Осенью появился странный эффект: иногда при сильной нагрузке (газ в пол до упора на подъеме) на 3-й передаче периодически ловил подергивания: как будто кратковременно пропадал момент (частые дерганья в течение секунды-двух). Думал, свечи (пропуски зажигания), либо отсечки или что-то в этом роде. Проявлялось редко и “по заказу” сделать такое не удавалось. Сканирование показало, что ошибок ни по коробке, ни по движку нет.

Неделю назад вечером с Ильей, Володей и их дамами ехали на день рождения Дмитрия на двух ВР-ах, загруженных людьми. Понятное дело, передвигались немедленно и масло в коробках подогрели. Сначала словил подергивания. Километров через 5 раздался скрежет (правильно будет сказать «ужасный скрежет», как будто шестерни в зацеплении проскальзывали относительно друг-друга) спереди слева (т.е. со стороны АКПП).
Остановился, вылез, посмотрел – ничего не отвалилось. Поехали дальше, доехали нормально.

После этого скрежета пытался поймать его еще раз – не получилось и на загруженной машине, один втапливаю – максимум подергивания без скрежета.

Общий диагноз понятен: ездить пока не сломается, а там менять/ремонтировать. Интересует, что это может быть?

Раздатка на высоких скоростях не гудит. Шрусы при повороте руля никаких звуков не издают.
Я так понимаю, фрикционы проскальзывают бесшумно.
Т.е. остается планетарная передача? Или что-то еще может быть?
Edward вне форума Ответить с цитированием Перейти в начало страницы